Keuangan.id – 11 April 2026 | Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bersama Kementerian Perhubungan dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) mempercepat pembangunan Stasiun Commuter Line (KRL) di kawasan Jakarta International Stadium (JIS). Proyek strategis ini diharapkan selesai pada akhir bulan April 2026 dan mulai beroperasi pada Juni 2026, menandai tonggak penting dalam upaya integrasi transportasi massal di ibu kota.
Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Jakpro), Iwan Takwin, menegaskan bahwa stasiun baru ini bukan sekadar sarana transportasi, melainkan inti dari konsep Transit Oriented Development (TOD) yang menggabungkan mobilitas, ruang publik, dan aktivitas komersial. “Stasiun KRL JIS akan terletak tepat di sisi utara stadion, memudahkan penonton dari arah Jakarta Kota dan Tanjung Priok untuk mencapai lokasi tanpa harus berganti moda,” ungkapnya pada Jumat, 10 April 2026.
Manfaat bagi Penonton dan Masyarakat
Kehadiran stasiun diharapkan mengurangi tekanan lalu lintas yang selama ini menjadi kendala utama pada hari-hari event besar. Dengan kapasitas mengangkut ribuan penumpang per jam, KRL dapat menyalurkan alur keluar-masuk penonton stadion yang menampung hingga 82.000 orang. Ini akan mengurangi kepadatan di Jalan RE Martadinata serta jalan‑jalan sekitarnya, sekaligus menurunkan emisi kendaraan pribadi.
Selain melayani acara olahraga, stasiun ini dirancang untuk mendukung beragam fungsi JIS sebagai multipurpose venue, mulai dari konser musik internasional, pameran, hingga kegiatan komunitas. Akses mudah melalui jaringan KRL akan menjadikan JIS lebih menarik bagi penyelenggara acara global, termasuk memenuhi standar FIFA yang menekankan kemudahan transportasi publik bagi penonton.
Integrasi dengan Moda Transportasi Lain
Rencana integrasi tidak berhenti pada KRL. Jakpro berkoordinasi dengan otoritas transportasi untuk menyambungkan stasiun dengan layanan bus rapid transit (BRT), layanan ojek listrik, serta jalur sepeda. Desain stasiun mencakup ruang terbuka hijau, area komersial, dan fasilitas pendukung seperti kios makanan serta pusat informasi, menciptakan lingkungan yang hidup bahkan di luar jam pertandingan.
Konsep TOD ini diharapkan mendorong peralihan perilaku masyarakat dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Analisis awal menunjukkan potensi penurunan volume kendaraan pribadi sebesar 15‑20 persen pada hari‑hari event, yang berdampak positif pada kualitas udara dan kenyamanan jalan.
Jadwal dan Anggaran
Proyek Stasiun KRL JIS dimulai pada akhir 2023 dengan total investasi sekitar Rp 1,2 triliun, dibiayai bersama antara Pemerintah DKI, Kementerian Perhubungan, dan PT KAI. Pembangunan berjalan sesuai rencana, dengan beberapa tahap penyelesaian seperti pemasangan rel, pembangunan platform, dan sistem sinyal yang telah selesai pada awal 2026.
- 10 April 2026: Direktur Jakpro mengumumkan target operasi Juni 2026.
- Juli 2025: Penyelesaian struktur bangunan utama.
- Desember 2025: Instalasi sistem kelistrikan dan sinyal.
- April 2026: Uji coba operasional dan sertifikasi keselamatan.
Setiap fase diuji ketat untuk memastikan keamanan penumpang serta kelancaran integrasi dengan jaringan KRL existing.
Harapan Masa Depan
Stasiun KRL JIS diproyeksikan menjadi pusat pertumbuhan ekonomi di Jakarta Utara. Dengan akses transportasi yang lebih baik, nilai properti di sekitar kawasan diperkirakan naik, menarik investasi baru untuk perumahan, perkantoran, dan fasilitas publik. Pemerintah berencana mengembangkan area sekitarnya menjadi zona kreatif dengan ruang kerja bersama, galeri seni, serta taman kota.
Keberhasilan proyek ini akan menjadi contoh bagi kota‑kota lain di Indonesia yang ingin mengoptimalkan jaringan transportasi publik dalam rangka mengurangi kemacetan dan meningkatkan kualitas hidup. Jika target Juni 2026 tercapai, JIS akan menjadi salah satu stadion pertama di dunia yang secara penuh terintegrasi dengan sistem kereta commuter, membuka peluang bagi Indonesia untuk menggelar event internasional dengan dukungan infrastruktur transportasi kelas dunia.
Dengan komitmen kuat semua pihak, Stasiun KRL JIS tidak hanya sekadar menambah satu titik pemberhentian, melainkan menjadi katalisator perubahan pola mobilitas masyarakat Jakarta, menjadikan kota ini lebih hijau, lebih terhubung, dan lebih siap menyambut tantangan global.
