Keuangan.id – 07 April 2026 | Peningkatan harga bahan bakar minyak (BBM) kembali menjadi sorotan utama di panggung internasional setelah konflik antara pasukan AS‑Israel dan Iran merebak pada akhir Februari 2026. Lonjakan harga minyak mentah yang tajam memicu kenaikan drastis pada harga bensin di lebih dari 85 negara, menimbulkan tekanan inflasi yang signifikan bagi konsumen dan pemerintah.
Fenomena paling mencolok adalah ketimpangan harga yang luar biasa antara negara‑negara berkembang dan negara‑negara maju. Di satu sisi, beberapa negara di Asia Tenggara dan Afrika masih mampu menjual bensin dengan harga di bawah Rp 1.000 per liter—ada pula laporan yang menyebutkan negara tertentu menjual hanya Rp 500 per liter. Di sisi lain, negara‑negara Eropa Barat seperti Jerman, Prancis, Italia, dan Finlandia mencatat harga diesel melampaui $2 per liter, setara dengan sekitar Rp 34.000 per liter.
Dampak Konflik di Selat Hormuz
Selat Hormuz, yang menyumbang sekitar 20 % perdagangan minyak dunia, hampir tertutup setelah aksi militer yang menimbulkan ketegangan geopolitik. Gangguan pasokan ini memaksa banyak negara mencari alternatif yang lebih mahal, sehingga biaya produksi dan distribusi BBM naik secara signifikan. Negara‑negara yang memiliki pasar bahan bakar bebas regulasi harga, seperti Kamboja, mengalami kenaikan tertinggi—sekitar 68 % dalam beberapa bulan terakhir.
Kenaikan ini tidak hanya dirasakan oleh konsumen individu, melainkan juga oleh sektor transportasi, logistik, dan industri manufaktur. Biaya operasional yang meningkat mendorong perusahaan untuk menyesuaikan harga produk akhir, memperburuk tekanan inflasi yang sudah dirasakan banyak ekonomi.
Perbandingan Harga Antara Negara
- Negara dengan harga terendah: Sebuah negara di Asia Tenggara (misalnya Myanmar) melaporkan harga bensin hanya Rp 500 per liter berkat subsidi pemerintah yang masih kuat meski tekanan pasar global.
- Negara dengan kenaikan tertinggi: Kamboja mencatat kenaikan 68 % dalam tiga bulan terakhir, menjadikan harga bensin setara Rp 10.000 per liter.
- Negara dengan harga tertinggi: Finlandia, Jerman, dan Prancis melaporkan harga diesel melebihi $2 per liter (≈ Rp 34.000), dipengaruhi oleh pajak karbon dan biaya distribusi yang tinggi.
Respons Pemerintah dan Kebijakan Penanggulangan
Berbagai pemerintah berupaya menstabilkan pasar melalui kebijakan subsidi, kontrol harga, atau diversifikasi sumber energi. Indonesia, misalnya, menahan kenaikan BBM dengan menyesuaikan tarif pajak dan mempercepat program energi terbarukan. Di sisi lain, negara‑negara Eropa meningkatkan pajak karbon untuk mendorong transisi ke kendaraan listrik, meskipun hal ini menambah beban biaya bahan bakar bagi konsumen.
Analisis para pakar energi menunjukkan bahwa ketidakstabilan pasokan minyak akan terus memengaruhi harga BBM sampai konflik geopolitik mereda dan kapasitas produksi alternatif seperti LNG dan energi terbarukan dapat memenuhi permintaan global.
Secara keseluruhan, ketimpangan harga bensin dunia mencerminkan dinamika pasar yang dipengaruhi oleh faktor geopolitik, kebijakan fiskal, dan struktur pasar energi masing‑masing negara. Konsumen di negara dengan harga sangat tinggi harus menyiapkan anggaran lebih besar untuk transportasi, sementara negara dengan harga sangat rendah tetap menghadapi tantangan fiskal dalam mempertahankan subsidi.
Ke depan, stabilitas harga BBM akan sangat bergantung pada kemampuan pemerintah dan industri energi untuk mengelola risiko geopolitik, mengoptimalkan rantai pasokan, serta mempercepat adopsi energi bersih. Tanpa langkah-langkah tersebut, perbedaan harga yang timpang antara Rp 500 per liter hingga Rp 34.000 per liter dapat terus memperlebar jurang ekonomi antara negara‑negara kaya dan berkembang.
