Keuangan.id – 30 Maret 2026 | Pembalap asal Magetan, Jawa Timur, Mario Suryo Aji mengalami nasib sial pada Moto2 Grand Prix Amerika Serikat yang diselenggarakan di Circuit of the Americas (COTA), Texas, pada 30 Maret 2026. Setelah menempati posisi start ke-19 akibat kegagalan menembus sesi Q2, Aji sempat menampilkan performa menjanjikan di tengah lintasan, namun harus menyerah pada dua lap terakhir karena jatuh dan dinyatakan DNF (Did Not Finish).
Perjalanan Kualifikasi dan Start
Kualifikasi pada hari sebelumnya tidak berjalan mulus. Sesi Q1 terhenti oleh red‑flag setelah insiden yang melibatkan Ayumu Sasaki, mengurangi waktu efektif bagi pembalap untuk mencatat waktu tercepat. Akibatnya, Aji tidak berhasil menembus empat besar Q1 dan harus memulai balapan dari baris belakang, tepatnya posisi ke‑19.
Perjuangan di Lintasan
Meskipun berada di posisi paling belakang, Aji berhasil menghindari kemacetan awal dan segera masuk ke zona poin. Pada lap ketiga, ia naik ke posisi ke‑16, kemudian melanjutkan progresnya hingga mencapai posisi ke‑14 pada lap ke‑4. Selama fase pertengahan balapan, Aji bersaing ketat dengan pembalap lain, termasuk Adrian Huertas (Italtrans Racing Team) dan berhasil masuk ke posisi kesembilan pada saat red‑flag kedua yang memotong balapan dari 16 menjadi 10 lap.
Setelah restart, persaingan semakin sengit. Barry Baltus (REDS Fantic Racing) mendapat penalti long‑lap yang menurunkan posisinya, sementara Aji tetap berada di zona poin, berpotensi mencetak poin pertamanya di Amerika Serikat. Namun, pada dua lap terakhir, ia kehilangan kontrol dan terjatuh, memaksa tim medis mengeluarkan sinyal DNF.
Hasil Akhir Balapan
Balapan berakhir dengan kemenangan Senna Agius (Intact GP) yang menyalip lawan secara konsisten hingga garis finis. Celestino Vietti (HDR SpeedRS Team) menempati posisi kedua, dan Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha) menutup podium di posisi ketiga. Berikut ringkasan posisi 10 teratas:
| Posisi | Pembalap | Tim | Waktu/Δ |
|---|---|---|---|
| 1 | Senna Agius (AUS) | Liqui Moly Dynavolt Intact GP (Kalex) | 21:10.744 |
| 2 | Celestino Vietti (ITA) | HDR SpeedRS Team (Boscoscuro) | +0.497s |
| 3 | Izan Guevara (SPA) | BLU CRU Pramac Yamaha (Boscoscuro) | +0.908s |
| 4 | David Alonso (COL) | CFMOTO Power Electronics Aspar Team (Kalex) | +1.843s |
| 5 | Manuel Gonzalez (SPA) | Liqui Moly Dynavolt Intact GP (Kalex) | +2.729s |
| 6 | Barry Baltus (BEL) | REDS Fantic Racing (Kalex) | +3.251s |
| 7 | Alonso Lopez (SPA) | Italjet Gresini Moto2 (Kalex) | +5.003s |
| 8 | Alex Escrig (SPA) | KLINT Racing Team (Forward) | +6.830s |
| 9 | Joe Roberts (USA) | OnlyFans American Racing Team (Kalex) | +7.761s |
| 10 | Tony Arbolino (ITA) | REDS Fantic Racing (Kalex) | +8.740s |
Mario Aji tercatat DNF pada urutan ke‑23, menambah catatan tidak menyelesaikan balapan yang cukup mengkhawatirkan bagi tim Idemitsu Honda Team Asia.
Implikasi pada Klasemen Musim 2026
Kegagalan finis ini mengakibatkan Aji tetap berada di peringkat ke‑19 klasemen sementara Moto2 2026, dengan total tiga poin yang ia kumpulkan dari dua finis di posisi ke‑13 pada seri Brasil. Poin tersebut jauh dari para pemimpin klasemen, seperti Alonso Lopez yang masih memimpin, Barry Baltus di urutan kedua, dan Celestino Vietti di posisi ketiga. Meskipun demikian, Aji menunjukkan progres yang cukup signifikan dibandingkan musim sebelumnya, terutama dalam kemampuan bertarung di zona poin meski dimulai dari posisi belakang.
Para analis menganggap bahwa balapan ini menjadi pembelajaran penting bagi pembalap muda Indonesia. Dengan strategi start yang lebih bersih, pemilihan jalur overtaking yang tepat, dan konsistensi lap time, Aji masih memiliki peluang untuk meraih poin pada seri berikutnya. Mentalitasnya yang tetap fokus meski harus menghadapi red‑flag, restart, dan tekanan kompetitif menjadi nilai tambah bagi tim.
Secara keseluruhan, kegagalan finis di COTA menegaskan betapa kompetitifnya kelas Moto2, di mana sekian banyak insiden dapat mengubah hasil akhir dalam hitungan detik. Bagi Mario Aji, balapan ini sekaligus menjadi titik tolak untuk memperbaiki kelemahan dan memperkuat strategi di lintasan berikutnya, terutama mengingat agenda sisa musim yang masih panjang.
Dengan dukungan tim, sponsor, dan basis penggemar di Indonesia, harapan tetap tinggi bahwa Aji dapat kembali menembus zona poin dan mengangkat nama Indonesia di panggung Moto2 dunia.











